What're the linkage lengths being used? As well as the shock lenght?
I've got a few spare AR45P portal axles that would fit this pretty nicely I think, just need to source a suitable gearbox and links (and maybe shocks, if my current 90mm ones are too short :D)

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darkjohn117

@onechild_2070750

planetaire systeme engine .je me suis debarrasser des engrenage de transmition pour plus d acceleration moin de problematique sur la fixation de l arbre dans ce cas une plus grande esperance d autonomie sur la charge moin de force par contre enormemant moin de force de t elle que j ai briser les boulon de sliding yoke vs le plastique qui a tenu le coup etonamant solide la matiere apres une impression meme si parfois la pieces meme a lair bacler ...;) j yarriverai ....:)

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darkjohn117

@onechild_2070750

PRELOAD PRESET SUR LA BOITE PONT SPEC COUPLE DE SERRAGE ET OWN PATERN SERRER LA ROUE QUI FAIT FASSE A LA CROWN GEAR EN DERNIER NE PAS DONNER D OVER TORQUE SUR LA ROUE DU MEME COTE QUE LA CROWN GEAR preload preset sur la boite pond ajustement back lash des pignonne gear et engrenage couronne important le siege utile et tolerable doit etre au point optimal l assemblement planetaire etant trop petit par apport au axe de traction seron tres dur sur la piece meme .une deceleration trop brute peu emmener le pignionne geare et le crown gear en deffault et sautiller sur son emprise brisant les dent . interet sur l acceleration optimiser les ajustement amiliorer la matiere en fer pour garantire le fonctionement .. :( desinteret sur le point en deseleration je crois neamoin changer l interieur du pond plus gros

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darkjohn117

@onechild_2070750

EQUIPER DE TROIS MOTEUR SUR UN COUPLE D ANGRENAGE TRANSMITION ELICOIDALE DEUX SERVEAU DIRECTION DONC J AI DU MODIFIER L ANGULAIRE DES KNUKEL AVANT ET RECADRER CELUI DE DERRIERRE J AI DU SURMONTER UN PROBLEME SURNOMER PARRALLELISME ..LA DIRECTION ET LES PIECES TOUT COMME LA GUARDE AU SOL DOIT IMPERATIOVEMENT ETRE PARALLELAIRE AU SOL .LE DERRIERE A RESTER SANS ETRE MODIFIER CAR CETTE PARTIE AURAIS FAIT DU SURPARRALLELEISME ARRIERRE SI ON CONSIDERE LA CONDUITE D UNE VOITURE COMME CELA EGUALE 90% DU TEMPS SUR LE CHAMPIGNONS DONS LE DERRIERE EST MONTER EN DEFAULT DU PARRALLELISME POUR CE RECADRER PARRALLELAIRE AU MOMENT OU J APPUIS SUR LE CHAMPIGNONS . JE FAIS AUJOURD HUI LES PREMIER TEST SUR LA TRACTION MEME DE LA ROUE DONS TENSIONNER LA POUSSER J USQU AU ROUE ....... ;)